《经济参考报》记者据介绍，主打中高端市场的我国电动整车厂浙江零跑信息控制技术股份有限子公司已通过联交所挂牌上市作供，于9月20日开启招股书，预期9月29日在联交所主板挂牌上市，亚太区保荐人为高盛、中金子公司、美国银行和海通国际。顺利完成招股书发行工作后，预计将率先正式成为去年三季度首家进入联交所的厚积薄发新势力。若最终赢得成功挂牌上市，零跑信息控制技术将正式成为厚积薄发新势力境内市场主体直接赴港挂牌上市国内首批。
零跑信息控制技术以发行价平均收入计算定增额可达92亿港币
根据交易条款，零跑信息控制技术方案发行约1.31亿股，作价定价介于48至62港币，每手买卖单位100股，酬金约6262.49港币。假设发行价为作价发行股份55.00港币（即发行价范围作价48港币至62港币的平均收入），且Briare调整权及当期配股权未获行使职权，该子公司估计将缴交亚洲地区发行所得款项当期约69.50亿港币，或倘Briare调整权及当期配股权据介绍数行使职权则缴交92.12亿港币。
根据定增方案，子公司本次挂牌上市定增当期据估计40.0%将用作研制，包括拓展及升级智能化电动电动汽车组合、招聘更多研制人员、为先进电动汽车智能化控制技术的开发提供资金及改进电动化控制技术；约25.0%用作提升生产能力；约25.0%用作扩大销售及服务体系并增强品牌知名度；约10.0%将用作运营资金及一般子公司用途。
近年来，厚积薄发新势力冲击挂牌上市早已是大势所趋，而赴港挂牌上市更是正式成为厚积薄发新势力们拓宽股权融资渠道的最优解。例如，力美电动汽车于去年6月1日正式递交香港股市首度申明股票发行（IPO）申请，孙悟空电动汽车市场主体云峰电动汽车、高合电动汽车与集度电动汽车则数次传出消息，方案最早去年冲刺香港股市IPO。零跑信息控制技术在顺利完成招股书发行工作后，也将正式成为去年三季度首家进入联交所的厚积薄发新势力整车厂，届时或将与蔚小理并正式成为香港股市东亚国家。
从2018年1月以来，零跑信息控制技术已赢得成功赢得数轮股权融资。招股书书显示，Z200智盛、湖州易璞、钱运涌臻等机构抢先下手，注资3.7亿顺利完成Pre-A轮股权融资，中国中车、川财证券投资、Z200捷盛则紧随其后，签署A-1、A-2轮股权融资，注资11.2亿。2021年后，零跑信息控制技术加快股权融资步伐。2021年1月，零跑信息控制技术B轮股权融资顺利完成，股权融资金额43亿，投资人包括宁波华绫、苏州汉智、合肥轩一等。2021年8月及2021年11月，零跑顺利完成C轮股权融资60.8亿，苏州政府改投。截至2021年11月，零跑信息控制技术申明股权融资额累计118.7亿，正式成为厚积薄发新势力整车厂获百亿股权融资俱乐部的一员。
纵观零跑信息控制技术股权融资历程，各路歌星投资机构涌现。作为我国顶尖的风投子公司，Z200我国是零跑信息控制技术除原始小股东以外第一个投资人，并对其进行绒兰跟投。据了解，零跑信息控制技术也是第一个赢得Z200我国B轮的新能源电动汽车子公司。Z200资本亚洲地区执行合伙人沈南鹏出席零跑信息控制技术股权融资签约仪式。
SbCl齐头并进 新溪洲暗鞘收获多方认可
歌星小股东频频下手，地方政府大力支持，离不开零跑的控制技术底气。零跑信息控制技术数次申明表示，新溪洲暗鞘是构建企业底层核心竞争力的关键，七年来，子公司始终坚持新溪洲暗鞘路线。
根据弗若斯特沙利文咨询子公司的资料，零跑信息控制技术实现了智能化电动电动汽车核心系统和电子部件的自主研制设计与生产制造，打造了智能化动力系统、自动驾驶系统及智能化座舱系统。
零跑最新的招股书书显示，截至最后可行日期，零跑信息控制技术有1,617项与暗鞘控制技术（电驱、电池系统及自动驾驶等控制技术）相关的专利及专利申请，其中包括161项与电驱控制技术相关的专利及专利申请和169项有关电池系统的专利及专利申请。C11B水冷电驱系统获评为我国心2021年度十佳新能源电动汽车动力系统。
凭借向上的品牌定位与领先的暗鞘控制技术，零跑信息控制技术销量持续攀升。去年7月至8月，子公司智能化电动电动汽车交付量反超蔚小理，在厚积薄发新势力中排名第二。7月销量达到12,044台，单月同比增长超177%，1月至7月累计同比增长244.8%；去年8月，子公司再接再厉，智能化电动电动汽车交付量达到12525台，同比增长超180%，1月至8月累计交付新车76563辆。
梳理零跑信息控制技术历年销量，2020年子公司共计交付8050辆智能化电动电动汽车，较2019年增长676.3%；2021年合计交付43748辆电动汽车，较2020年增长443.5%。按十万辆这一整车厂生死线为统计口径，自2019年6月28日首台量产车零跑S01交付，只用了三年时间，到2022年6月底，子公司就实现第十万台量产下线。
产品矩阵完善 C01预售已超10万
厚积薄发，零跑信息控制技术业绩迎来高速增长。招股书书显示，子公司收益由2019年的1.17亿增加439.7%至2020年的6.31亿，2021年进一步增加396.1%至31.32亿，2022年上半年更是远超2021年全年业绩，达50.82亿；毛利率由2019年的-95.7%改善至2020年的-50.6%，2021年改善至-44.3%，2022年上半年进一步改善至-26.0%。
值得注意的是，零跑信息控制技术旗下产品矩阵仍在持续完善。其旗下的C01于2022年5月10日开启预售，开启预售4小时订单就已经达到20764份，据最新消息，C01订单数已破十万，助力其赢得新一轮品牌向上动能。
9月28日，零跑C01将正式挂牌上市，方案逐步开启交付。新车预单价为18万至27万，定位于纯电动中大型轿车，CLTC工况下的续航里程有500km、606km、630km、717km四种版本，满足了不同偏好消费者的心理需求。
交付量不断攀升的背后是产能的跨越，零跑信息控制技术金华工厂具备从电动电动汽车核心部件到整车的完整生产能力，拥有两条全自动冲压生产线，并在焊接车间实现五条主生产线100%自动化率，目前金华工厂年产能达20万辆，产能正在不断释放当中。
未来，零跑信息控制技术方案以每年一到三款车型的速度，于2025年底前推出七款新车型，涵盖各种尺寸的轿车、SUV及MPV。作为产品供应的补充，子公司亦方案基于暗鞘增程式（EREV）控制技术，同时或随后推出该等新车型的EREV版本，扩展目标受众，从而囊括有不同需求及喜好的客户。
?
