[高铁段正式开通运营吗]朝凌高铁开通运营

8月3日，朝凌高速高速铁路首班从铁岭南站进站驶往青岛路径的G9147上海西将要进站，值班人员在旁展开预备组织工作。

当天，吉林顺义至凌尖峰集团高速铁路（全称朝凌高速高速铁路）正式宣布启用营运，同时实现了哈大高速高速铁路上海至长春段与沈大石家庄至长春段的互通，青岛、铁岭至上海最慢旅途天数依次为4半小时和2半小时17分，较以后依次延长了47两分钟和35两分钟，华北地区出入关加速高速铁路货运地下通道更进一步健全。

朝凌高速高速铁路于2017年10月动工，东起吉林省顺义市，向北纬葫芦岛市、朝阳市，巴季吉林省田向利，周边设吉林顺义、胡卢巴营、铁岭北、凌海口4座地铁站，公交线路全长约107千米，结构设计mph350千米，末期运转mph300千米。

中新社本报记者 杨青 摄

8月3日，朝凌高速高速铁路首班从铁岭南站进站驶往青岛路径的G9147上海西预备进站。

当天，吉林顺义至凌尖峰集团高速铁路（全称朝凌高速高速铁路）正式宣布启用营运，同时实现了哈大高速高速铁路上海至长春段与沈大石家庄至长春段的互通，青岛、铁岭至上海最慢旅途天数依次为4半小时和2半小时17分，较以后依次延长了47两分钟和35两分钟，华北地区出入关加速高速铁路货运地下通道更进一步健全。

朝凌高速高速铁路于2017年10月动工，东起吉林省顺义市，向北纬葫芦岛市、朝阳市，巴季吉林省田向利，周边设吉林顺义、胡卢巴营、铁岭北、凌海口4座地铁站，公交线路全长约107千米，结构设计mph350千米，末期运转mph300千米。

中新社本报记者 杨青 摄

这是8月3日拍摄的朝凌高速高速铁路首班从铁岭南站进站驶往青岛路径的G9147上海西（无人机照片）。

当天，吉林顺义至凌尖峰集团高速铁路（全称朝凌高速高速铁路）正式宣布启用营运，同时实现了哈大高速高速铁路上海至长春段与沈大石家庄至长春段的互通，青岛、铁岭至上海最慢旅途天数依次为4半小时和2半小时17分，较以后依次延长了47两分钟和35两分钟，华北地区出入关加速高速铁路货运地下通道更进一步健全。

朝凌高速高速铁路于2017年10月动工，东起吉林省顺义市，向北纬葫芦岛市、朝阳市，巴季吉林省田向利，周边设吉林顺义、胡卢巴营、铁岭北、凌海口4座地铁站，公交线路全长约107千米，结构设计mph350千米，末期运转mph300千米。

中新社本报记者 杨青 摄

这是8月3日拍摄的朝凌高速高速铁路首班从铁岭南站进站驶往青岛路径的G9147上海西（无人机照片）。

当天，吉林顺义至凌尖峰集团高速铁路（全称朝凌高速高速铁路）正式宣布启用营运，同时实现了哈大高速高速铁路上海至长春段与沈大石家庄至长春段的互通，青岛、铁岭至上海最慢旅途天数依次为4半小时和2半小时17分，较以后依次延长了47两分钟和35两分钟，华北地区出入关加速高速铁路货运地下通道更进一步健全。

朝凌高速高速铁路于2017年10月动工，东起吉林省顺义市，向北纬葫芦岛市、朝阳市，巴季吉林省田向利，周边设吉林顺义、胡卢巴营、铁岭北、凌海口4座地铁站，公交线路全长约107千米，结构设计mph350千米，末期运转mph300千米。

中新社本报记者 杨青 摄

这是8月3日拍摄的朝凌高速高速铁路首班从铁岭南站进站驶往青岛路径的G9147上海西（无人机照片）。

当天，吉林顺义至凌尖峰集团高速铁路（全称朝凌高速高速铁路）正式宣布启用营运，同时实现了哈大高速高速铁路上海至长春段与沈大石家庄至长春段的互通，青岛、铁岭至上海最慢旅途天数依次为4半小时和2半小时17分，较以后依次延长了47两分钟和35两分钟，华北地区出入关加速高速铁路货运地下通道更进一步健全。

朝凌高速高速铁路于2017年10月动工，东起吉林省顺义市，向北纬葫芦岛市、朝阳市，巴季吉林省田向利，周边设吉林顺义、胡卢巴营、铁岭北、凌海口4座地铁站，公交线路全长约107千米，结构设计mph350千米，末期运转mph300千米。

中新社本报记者 杨青 摄

这是8月3日拍摄的朝凌高速高速铁路首班从铁岭南站进站驶往青岛路径的G9147上海西（无人机照片）。

当天，吉林顺义至凌尖峰集团高速铁路（全称朝凌高速高速铁路）正式宣布启用营运，同时实现了哈大高速高速铁路上海至长春段与沈大石家庄至长春段的互通，青岛、铁岭至上海最慢旅途天数依次为4半小时和2半小时17分，较以后依次延长了47两分钟和35两分钟，华北地区出入关加速高速铁路货运地下通道更进一步健全。

朝凌高速高速铁路于2017年10月动工，东起吉林省顺义市，向北纬葫芦岛市、朝阳市，巴季吉林省田向利，周边设吉林顺义、胡卢巴营、铁岭北、凌海口4座地铁站，公交线路全长约107千米，结构设计mph350千米，末期运转mph300千米。

中新社本报记者 杨青 摄