4680电池有关股票（4680电池供应商）
本篇文章给大家谈谈4680电池有关股票，以及4680电池供应商对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、真捐了！马斯克捐出360亿元，特斯拉也有大动作
- 2、什么是大圆柱电池概念股
- 3、特斯拉宣布新电池方案后 股价下跌超6%
- 4、4680电池爆发，新力金融和比克动力崛起的契机
- 5、特斯拉4680锂电池年底量产，成本骤降，谁将受益？
- 6、新能源电池股票龙头股有哪些
真捐了！马斯克捐出360亿元，特斯拉也有大动作
关于马斯克，争议很多，标签也很多。
有人认为他是时代变化的推动者，从创办特斯拉、SpaceX、为虚拟货币站台，再到问鼎世界首富，仿佛每一个时代的新事物都有他的身影。也有人认为他是一个傲慢的神棍。
但不论如何，马斯克无疑是这个时代的弄潮儿，而最近其更是捐出了价值57.4亿美元的特斯拉股票，疑似回应去年联合国世界粮食计划署官员比斯利在社交媒体上的言论。
马斯克向慈善机构捐赠特斯拉股票
多年以来，马斯克经常在演讲中阐述的一些技术，因为太过超前，而被很多人嘲讽为吹牛。但是如今看来，马斯克却把当年吹过的牛一一实现了。从SpaceX的当今全球运力最强的超级猎鹰火箭，再到可以执行火星之旅的星虫飞船，以及已经开始部署的“星链”。
一直以来理想主义者都被嘲讽为理想太丰满，现实很骨感，而马斯克却是一个能把自己吹过的牛实现的理想主义者。
而最近这位理想主义者，又有一个大行动。
根据提交给美国证券交易委员会的Form 5文件，特斯拉首席执行官马斯克报告于去年11月19日至11月29日向一家未具名慈善机构捐赠了约504万股股票。以去年11月特斯拉的收盘价计算，该笔捐赠价值约57.4亿美元(约合360亿元人民币)。
这笔交易涉及一家未具名的信托机构，文件中也未披露慈善机构的名称。
对此，外界普遍猜测马斯克的这笔捐款与去年联合国官员点名要马斯克捐款有关。
去年11月1日，联合国世界粮食计划署官员比斯利在社交媒体上@马斯克，表示60亿美元可用于解决世界饥荒问题，如减少地缘政治动荡、大规模移民和解救近4200万遭受饥荒的难民。比斯利甚至表示愿意亲自登门拜访，而马斯克却要求他能够拿出详尽计划。
马斯克回应了比斯利的捐款请求，后来在推特上写道：“如果(联合国世界粮食计划署)能够确切地描述，60 亿美元将如何解决世界饥饿问题，我将立即出售特斯拉股票并去做。”
不过，据凤凰网 科技 报道，联合国世界粮食计划署执行干事戴维·比斯利表示，他们没收到任何捐赠。他也表示：“WFP是否收到这笔钱还有待观察，但我很高兴听到埃隆参与进来。这是了不起的、伟大的第一步。”
特斯拉4680电池装车在即
对于投资者而言，马斯克的行为自然值得关注，但更看重的还是那个助他问鼎世界首富的公司——特斯拉。
而近期特斯拉心心念念的4680电池也传来了即将量产的消息。
特斯拉此前表示，正在奥斯汀工厂生产配备4680电池的Model Y，第一批搭载4680电池的 汽车 将于今年一季度交付。预计到2022年年底，特斯拉4680电池产能将达到每年100GWh，满足130万辆电动 汽车 使用。
所谓的“4680”电池，即直径为46mm，高度为80mm的新型电池。
关于4680电池的优点，在2020年特斯拉举行的“电池日”活动上，马斯克当时宣布这款新电池的能量密度将增加5倍，续航里程增加16%，电池功率输出提高6倍，能够使得特斯拉的车型续航里程提升54%但电池成本下降56%，从而使得特斯拉的车型存在降价的空间。
特斯拉还在其2020年年报文件中表示，目前特斯拉的动力电池供应商包括松下、LG和宁德时代，但公司认为符合其需求的电池供应商相当有限，公司有必要开创和大规模生产新型电池提高车辆性能和降低生产成本。
关于4680电池的技术特点，民生证券表示，4680电池在电芯结构方面采用新型无极耳技术，可实现降本增效。无极耳技术一方面增大了电流传导面积、缩短电流传导距离，大幅降低电池内阻；内阻降低可以减小电流偏移现象，延长电池寿命；电阻减小还可降低热量产生，电极导电涂层和电池端盖的有效接触面积可达到100%，能提升散热能力。
A股多家公司也在布局
不过，对于特斯拉庞大的动力电池需求而言，自研生产4680电池显然无法满足其需求。
据BusinessKorea报道，宁德时代、亿纬锂能、比克电池今年将投入量产特斯拉4680电池。其中，亿纬锂能与比克电池正积极建造厂房以备生产。
另一厢，海外电池大厂也在加快步伐。LG能源证实，正在开发4680电池，并计划在梧仓厂一条新产线量产；松下上月底也首次流出具体量产时点，公司计划今年启动小批量生产，确认技术安全性及高效性之后，2023年便将投入大规模量产。
而在4608电池其他的产业链中，材料环节，芳源股份、中伟股份主营正极材料前驱体，两者均已打入特斯拉供应链；中国宝安、天奈 科技 、天赐材料已纷纷布局4680电池材料；
设备环节，赢合 科技 已开始批量向客户供应满足4680电池生产的关键设备；海目星的高速激光制片机主要用于锂电池极耳切割；杭可 科技 4680样机已完成并交付客户使用。
零部件方面，科达利已布局4680电池结构件。
什么是大圆柱电池概念股
大圆柱电池行业概念股即为有储备大圆柱电池、装备制成、参股比克电池、结构件、电解液、隔膜、含硅负极、碳纳米管、正极材料、高镍等行业的概念股。
储备大圆柱电池行业概念股龙头股：
宁德时代（300750）：公司是全球领先的锂离子电池研发制造公司，公司专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案。
亿纬锂能（300014）：亿纬锂能公告，子公司亿纬动力拟在荆门高新区投建20GWh乘用车用大圆柱电池生产线及辅助设施项目——而4680电池正属于大圆柱电池。亿纬锂能董事长刘金成明确表示：（荆门动力储能电池产业园）有可能是全世界范围内最先量产4680和4695大圆柱电池的生产基地。
装备制成行业概念股龙头股：
宁波精达（603088）：公司在互动平台上称，公司生产的压力机设备提供动力电池金属结构件冲压，生产的铝方壳和圆钢壳配件可用于主流的三元锂电池和磷酸铁锂电池。宁波精达生产的设备或能够用于制造4680电池壳。
斯莱克（300382）：斯莱克电池壳业务主要产品为圆柱形电池壳，目前已拓展了亿纬锂能、力神等动力电池制造商。
海目星（688559）：海目星是锂电池产业链中段的激光模切关键工序设备供应商，最近签下宁德时代7亿订单和中航锂电20亿订单。
科恒股份（300340）：公司锂电正极材料及设备产品主要供应锂电池制造企业，目前国内动力锂电行业格局已基本确立，我们预计新能源汽车行业集中度提升对锂电上中游企业影响不大。
参股比克电池行业概念股龙头股：
长信科技（300088）：公司持有深圳市比克动力电池有限公司11.64%股份。
中利集团（002309）：中利集团持股的比克电池是中国第一家生产4680电池。
结构件行业概念股龙头股：
科达利（002850）：4680电池仍需使用结构件，其具体的使用量由客户车型电量需求确定。
震裕科技（300953）：震裕科技41亿扩产锂电池项目。公司拟在江苏溧阳、宁德福安和四川宜宾等地投资建设新能源动力锂电池精密结构件项目。其中，江苏溧阳项目、宁德福安项目和四川宜宾项目的拟投资总额分别为16亿元、4亿元和5亿元，合计达25亿元。公司拟使用自有或自筹资金新建年产9亿件新能源动力锂电池顶盖项目，项目总投资额预计不超过16亿元。
电解液行业概念股龙头股：
新宙邦（300037）：公司主营业务是从事新型电子化学品的研发、生产和销售。主要产品有电容器化学品和锂电池化学品两大系列，具体包括铝电解电容器化学品、固态高分子电容器化学品、超级电容器电解液及锂离子电池电解液四类产品。
天赐材料（002709）：炒股吧（）小编提示，天赐材料主营业务为精细化工新材料的研发、生产和销售，近年来主要发力锂离子电池新材料领域。2007年，天赐材料通过专利授权的方式，获得美国化学技术公司的六氟磷酸锂生产规程和工艺流程。之后不到4年的时间，就实现了300吨电解液项目的投产。随后天赐材料成为了宁德时代（300750）最大的电解液供应商，是过去5年唯一市占率稳步提升的供应商。
隔膜行业概念股龙头股：
恩捷股份（002812）：主营业务为锂电池隔膜占主营业务80%，业务发展迅速成为国内湿法电池隔膜行业龙头。
含硅负极行业概念股龙头股：
璞泰来（603659）：公司的硅碳负极材料目前以软包电池和方形电池应用为主，有一定数量的中试品在客户端应用。随着产业链的配套，例如低膨胀的粘结剂、改善首效率的添加剂等的推出，会加大硅碳和硅氧材料在方形电池的应用。
中国宝安（000009）：下属子公司贝特瑞与华为合作开发硅基负极材料相关项目。
特斯拉宣布新电池方案后 股价下跌超6%
9月23日，特斯拉股东大会与电池日活动先后举行。
在股东大会上，特斯拉CEO埃隆·马斯克提到，在全球车市销量同比下滑的同时，特斯拉销量同比2019上半年增长接近15%，预计2020年特斯拉交付量同比将超50%。2019年，特斯拉销量36.75万辆，根据预测，今年将出货47.75万到51.45万辆，大致符合特斯拉此前公布的今年年度销量50万辆。
在生产方面，目前特斯拉上海二期、德国柏林与美国德克萨斯三大工厂建设顺利，Model Y在中国将如期上市/交付。
据了解，德克萨斯工厂甚至比柏林工厂的建设速度更快；未来公司或将在全球各大洲建立工厂。
此外，在股东大会上特斯拉发布了一款新车——Robotaxi，暂译为“机器人出租车”。新车或将成为特斯拉未来自动驾驶出租车发展的重要一环。这款车将搭载磷酸铁锂电池，定价为2.5万美元起。
此外，外界期待已久的三电机版本Model S——Plaid车型上线并开启预订，新车型售价13.99万美元起（约合人民币94.88万元），预期于2021年下半年交付。
Plaid Model S的0-100km/h加速将低于2s，最大功率可达809Kw，最高时速可达320km/h，新车EPA续航里程超过836km。
另外，马斯克透露，Autopilot或将搭载升级版3D视觉技术，以解决视觉误差，提升精准度。
尽管股东大会上释放了不少重要信息，但人们对随后进行的电池日活动期待更高，最终却没有等到传闻中的“百万英里”使用寿命的最新电池。
而在电池日活动上，马斯克表示，他们将制造一辆价格合理的汽车，但电池的成本必须降低。当前电池成本下降曲线正在变得平缓，所以他们需要重新考虑这个问题。特斯拉计划进一步降低电池成本。
马斯克称，新的方案将去掉过去连接电池组的连接部件，新的无连接部件的电池被称为“4680”，即80毫米高，直径46毫米。其能量密度提高5倍，续航里程提高16%，动力提高6倍，同时由于解决了连续生产问题，特斯拉电池生产线的速度提高了7倍。
新的“4680电池”将需要大约一年的时间来达到1千兆瓦的产能，但特斯拉正在考虑提高到每年2千兆瓦。仅仅是外形因素的改变，就能将每千瓦时的成本降低14%，但特斯拉还没有做到这一点。
马斯克表示，未来将使用新的生硅材料来大规模制作电池。生硅阳极工艺只需1美元/千瓦时的制造成本，并提高20%的续航里程。
值得注意的是，随着马斯克演讲的进行，特斯拉在技术等方面的成果发布不及市场预期，特斯拉盘后股价转跌，一度下跌7.6％，市值缩水300亿美金，约合2033亿人民币。
4680电池爆发，新力金融和比克动力崛起的契机
据美国 汽车 媒体Electrek报道，特斯拉2月19日宣布，其已在位于加利福尼亚州的试点工厂生产了100万块4680电池。
这消息一石激起千层浪，它代表着4680大圆柱电池的量产可行性，特斯拉也将会不断加快4680大圆柱电池的生产速度，已经确定即将于本季度交付的Model Y也将搭载4680大圆柱电池。
4680电池是之前传统电池的升级版， 单体能量密度相比传统技术提高 5 倍达 300Wh/kg，续航里程增加 16%可达到600公里以上。在特斯拉的加持下，4680的崛起势不可挡。
国内目前进度最快的是BAK比克动力和亿纬锂能。亿纬锂能相信大家都比较熟知，是A股的网红白马股，股价走势一骑绝尘，目前仍有1600亿的市值。但这个名不见经传的比克动力是什么来头，居然在4680新技术有独到之处呢？
比克动力成立于2005年，公司起家于消费类电池领域，此后逐渐涉足动力电池市场，曾经甚至达到国内动力电池第一梯队。但时运不济，比克深陷大客户众泰 汽车 欠款泥潭，公司现金流压力巨大，一度还“牵累”了为其提供锂电池材料的容百 科技 、当升 科技 、新宙邦、杭可 科技 等A股公司，成了落难的凤凰。
综上我们大概可以得出结论，比克还是一家有一定技术底蕴的落难电池公司，那公司管理层想要押注新技术路线从而逆袭的诉求就变得十分合理。 据悉，2019年，比克电池开始着手大尺寸圆柱电池的技术研发;2021年3月，比克电池在国内首发全极耳 4680 大圆柱电池; 4680大圆柱电池将2022年规模量产，是一家非常纯正的4680电池概念股，炒作想象力较大！
那想要投资比克动力，就绕不开新力金融！2021年11月24日，新力金融发布公告， 拟将主要从事融资担保、小额贷款、典当和融资租赁等类金融业务的公司股权置出上市公司，并置入比克动力75.6234%股权；本次交易完成后，比克动力将成为上市公司的控股子公司。这则公告可以简单理解为，重组成功的新力金融将变成拥有75.6%股份的比克动力，至此新力金融便是比克动力，而比克动力便是新力金融！
新力金融背后站台的是安徽国资委，安徽国资委在新能源方面投资手笔很大，在 《安徽省 新能源 汽车 产业发展行动计划（2021-2023年）》，其中明确指出发展新能源 汽车 是安徽省经济增长的重要引擎。为此，安徽省将着力培养3-5家有影响力的新能源 汽车 整车企业和一批有竞争力的关键配套企业；到2023年，安徽省新能源 汽车 产量占全国的比重将达到10%以上，零部件就近配套率将达到70%以上。 政策的明确规划和安徽的强悍执行力，不难判断出新力金融和比克动力重组的成功率是较高的。
那接下来我们简单的为比克动力进行估值，根据新力金融重组公告，比克动力今年前三季度规模净利为-736万，预计4季度比克动力的盈利转正，全年实现扭亏为盈，业绩方面逐步排雷。营收方面据专家口径，22年可达42亿，并且在安徽国资的扶持下很有可能持续超预期。
目前比克动力可比公司为同为二线电池厂商的孚能 科技 ，其21年预计30亿营收，-9亿净利润，这样的数据二级市场也给了330亿的估值，比克动力在4680电池和安徽国资委的加持下，乐观市场情绪下是非常有可能给出400亿以上估值的，那占比76%股权的新力金融估值可达到300亿。
根据重组方案，重组后新力金融股本达到13.21亿股，按照2022年2月18日收盘价10.61测算， 新力金融重组后估值仅为140亿 ，相比300亿的测算估值有翻倍的潜力！
特斯拉4680锂电池年底量产，成本骤降，谁将受益？
特斯拉4680锂电池年底量产，成本骤降，特斯拉肯定是第一受益者。
一、特斯拉4680锂电池年底量产
新的4680圆柱形电池将于2022年底量产。据媒体报道，亿纬锂能、松下、 LG新能源等公司已经在4680圆柱形电池上投入了大量的资金，并在短时间内完成批量生产。
而雅化、石大胜华、天赐材料等产业链上的其他公司，也将会对其产品的需求大幅提升。中金预测，2023年将是4680圆筒电池的元年，4680圆筒电池的迅速增加将带动新型材料的需求。
二、特斯拉肯定是第一受益者
埃隆·马斯克曾经说，4680型电池可以节约86%的生产成本，而每千瓦的成本则减少69%。4680电池因为高度标准化，可以在不同型号的CTC中灵活应用，成为“结构电池”，并能在整体压铸工艺下，降低生产成本，达到“极限”生产。
在纯电动汽车行业，电池几乎占据了整车的总成本，而动力电池则占据了总成本的35%-40%，而当4680电池被安装到 Model 3和 Model Y之后，这两款车的成本就会直线下降， Model 3Model3降到十几万元，Model Y的价格都会降到二十五万。
特斯拉汽车的4680电池有望在2025年销售超过160万台，占特斯拉销售总额的50%。根据特斯拉的技术，预计到2025年，全球4680电池的装机量将达到264 GWh，占全球动力电池装机总数的22%。
但需要注意的是，镍供应是特斯拉扩大产能面临的最大挑战之一。
新能源电池股票龙头股有哪些
有宁德时代、比亚迪、三花智控、亿纬锂能
拓展资料：一：宁德时代
德时代新能源科技股份有限公司成立于2011年，是国内率先具备国际竞争力的动力电池制造商之一，专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案，核心技术包括在动力和储能电池领域，材料、电芯、电池系统、电池回收二次利用等全产业链研发及制造能力。2017年该公司动力锂电池出货量全球遥遥领先，达到11.84GWh。已与国内多家主流车企建立合作关系，并成功在全球市场上占据一席之地，也成为国内率先进入国际顶尖车企供应链的锂离子动力电池制造商。
二：比亚迪
比亚迪股份有限公司（股票代码：1211.HK），创立于1995年，2002年7月31日在香港主板发行上市，公司总部位于中国广东深圳，是一家拥有IT，汽车及新能源三大产业群的高新技术民营企业。
比亚迪在广东、北京、陕西、上海、天津等地共建有九大生产基地，总面积将近700万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度等国和中国台湾、香港地区设有分公司或办事处，现员工总数将近20万人。
三：三花智控
三花，作为一家全球领先的生产和研发制冷空调控件元件和零部件的厂商，有着30多年的历史经验。在汽车、电器和空调行业中，通过与全球著名企业的合作紧密， 三花已成为世界领先的OEM供应商，提供高品质且最具竞争力的商品。
四：亿纬锂能
惠州亿纬锂能股份有限公司自2001年成立以来，是中国最大、世界第五的高能锂一次电池供应商，是具有自主知识产权和国际先进技术水平的新型锂电能源领先企业。
围绕着"追求卓越、质量优先、创造价值、言而有信、团队合作、尊重个人"的企业核心价值观，历经10年的快速发展，现已成为中国锂电池行业的领先企业;公司于2009年10月在深圳创业板上市，是首批28家创业板企业之一(股票代码:300014.SZ)。
亿纬锂能成为国家重点高新技术企业、省级企业技术中心，获得了中国专利优秀奖和广东省科学技术一等奖，亿纬公司品牌和产品获得了客户及社会各界的广泛认可，引市场份额持续提升。是具有国际先进技术水平的绿色高能锂电池全球主要供应商之一，以技术领先的高能锂一次电池为主导产品，致力于成为环保高能新型锂能源领域的领先企业。
关于4680电池有关股票和4680电池供应商的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
