官方谈广州南站被（为什么广州南站那么多人）
本文目录一览：
- 1、现在去广州南站会不会被隔离
- 2、广州南站人流量大,车站是如何确保列车员们不被传染，母亲们的的担心，列车员也是高风险人群？
- 3、番禺封了能去广州南站吗
- 4、多图直击白云机场、火车站！离穗旅客有做足准备，有被劝返，你怎么看？
- 5、2022年11月11日广州南站是否被封?
- 6、广州南火车站的发展
现在去广州南站会不会被隔离
（一）7天内有本土病例报告的地级市旅居史人员，来穗后实施“三天三检”，引导在第5、7天各开展一次核酸检测，并做好健康监测。
（二）高风险区所在城市来穗人员实施“三天三检”，期间居家健康监测，引导在第5、7天各开展一次核酸检测，并做好健康监测。管理期限自离开风险区域起算。
（三）对7天内有高风险区旅居史的人员，采取7天居家隔离医学观察，在居家隔离第1、3、5、7天各开展一次核酸检测；管理期限自离开风险区域算起。
（四）从外省陆地边境口岸城市的来（返）穗人员需持48小时内核酸检测阴性证明。
（五）10月29日（含）以来从澳门入境人员，须向所在社区、单位、酒店报备，落实三天居家健康监测（非必要不外出），实施三天三检，不搭乘公共交通工具、不去公共场所、不聚集不聚餐。
（六）对入境人员（不含澳门入境人员）实施“5天集中隔离医学观察+3天居家隔离”管理措施，在集中隔离医学观察的第1、2、3、5天各开展一次核酸检测，在居家隔离的第1、3天开展一次核酸检测。自外市入境且目的地为我市的人员，在外市完成集中隔离医学观察后，如不能做到点对点闭环转运，则应在入境地继续隔离管理。
（七）对西藏自治区来（返）穗人员（高风险区域除外），开展3天居家健康监测，居家健康监测期间不外出，第1、2、3天各开展1次核酸检测。并引导其在第5、7天各接受一次核酸检测。
（八）对新疆维吾尔自治区（含兵团，除高风险区域以外）来（返）穗人员开展3天居家隔离及4天居家健康监测，居家健康监测期间不外出，第1、2、3、5、7天各开展1次核酸检测。
（九）对内蒙古自治区来（返）穗人员（高风险区域除外）开展3天居家隔离及4天健康监测，居家健康监测期间不外出，第1、2、3、5、7天各开展1次核酸检测。
（十）对重庆市（除高风险区域以外）来（返）穗人员开展3天居家隔离，及4天居家健康监测，居家健康监测期间不外出，第1、2、3、5、7天各开展1次核酸检测。
（十一）对河南省郑州市、甘肃省兰州市、河北省石家庄市、黑龙江省绥化市、陕西省榆林市（除高风险区域以外）来（返）穗人员开展3天居家隔离，及4天居家健康监测，居家健康监测期间不外出，第1、2、3、5、7天各开展1次核酸检测。
（十二）对青海省（除高风险区域、西宁市以外）来返穗人员开展3天居家健康监测，居家健康监测期间不外出，第1、2、3天各开展1次核酸检测。并引导其在第5、7天各接受1次核酸检测。其中，西宁市（除高风险区域以外）来返穗人员开展3天居家隔离，及4天居家健康监测，居家健康监测期间不外出，第1、2、3、5、7天各接受1次核酸检测。
（十三）对宁夏回族自治区全域（除高风险区域以外）来（返）穗人员开展3天居家健康监测，居家健康监测期间不外出，第1、2、3天各开展1次核酸检测。并引导其在第5、7天各接受1次核酸检测。
（十四）对山西省大同市和忻州市、云南省红河哈尼族彝族自治州、四川省成都市和德阳市、湖南省株洲市、陕西省西安市、湖北省武汉市、山东省济南市（除高风险区域以外）来（返）穗人员开展3天居家健康监测，居家健康监测期间不外出，第1、2、3天各开展1次核酸检测。并引导其在第5、7天各接受1次核酸检测。
（十五）对北京市朝阳区（除高风险区域以外）来（返）穗人员开展3天居家健康监测，居家健康监测期间不外出，第1、2、3天各开展1次核酸检测。并引导其在第5、7天各接受一次核酸检测。
（十六）对广东省深圳市来（返）穗人员须持24小时内核酸检测阴性证明，并完成落地核酸检测，落实3天居家健康监测（每日1检），非必要居家不外出，完成居家健康监测后进行自我健康监测至抵穗满7天，倡导第5、7天各做一次核酸。自我监测期间不聚集，不串门，不去人员密集的场所。
（十七）广东省广州市周边城市：
1.对于深圳市通勤人员（高风险地区除外），在社区和单位落实好名单管理，并做好（1）每日查询健康码和测温；（2）落实每天一检，每日上岗前查验24小时内核酸检测阴性证明；（3）落实两点一线，不聚集不聚餐。每日可正常通勤。
2.对于东莞市、中山市等省内周边城市（不包括佛山市、深圳市）通勤人员（高风险地区除外），在社区和单位落实好名单管理，并做好（1）每日查询健康码和测温；（2）落实隔天一检，每日上岗前查验48小时内核酸检测阴性证明；（3）落实两点一线，不聚集不聚餐。每日可正常通勤。
3.对于佛山市通勤人员须凭48小时内核酸检测阴性证明，且持有当天采样记录往返广佛。并做好（1）每日查询健康码和测温；（2）落实两点一线，不聚集不聚餐。每日可正常通勤。
（十八）省外抵穗人员抵穗后严格落实“三天三检”；省内抵穗人员落实四个一措施（发放一份健康告知书、开展一次健康问询、查验一次健康码、开展一次核酸检测）。
（十九）市民接受居家健康监测期间，每天早晚各测量一次体温，按要求配合做好核酸检测。居家健康监测期间不外出、不返岗、不返校，如就医等特殊情况必需外出时做好个人防护，规范佩戴N95/KN95颗粒物防护口罩，避免乘坐公共交通工具。出现发热、咳嗽、嗅觉味觉减弱等异常情况，应立即告知社区工作人员，并配合前往定点医院就诊。
有上述旅居史的来（返）穗人员抵穗后12小时内主动向社区（村）、单位、酒店宾馆报告，并配合做好相应健康管理。在穗核酸检测尚未获得结果之前，建议居家不外出，避免不必要的人群聚集。
广州南站人流量大,车站是如何确保列车员们不被传染，母亲们的的担心，列车员也是高风险人群？
的确，车站里面的列车员的确是高风险的人员，那么一定要做好防护，也就是说携带好口罩并且做好一些对人员的控制。
番禺封了能去广州南站吗
应该是不可以的。
因为番禺区被封了广州南是不能去的,因为前往广州南,必须7天内没前往过中高风险地区才可以,并出示48小时核酸证明
多图直击白云机场、火车站！离穗旅客有做足准备，有被劝返，你怎么看？
广州南站进站口，拥有“一码一证”的旅客在接纳检查后进站。
今夜10时，东尚新闻记者震撼广州市各种汽车站，及其白云机场，关心广州市旅客离穗管理方法对策执行状况：有旅客做好提前准备，亦有由于没有核酸检测证明被劝返。
依据《广州市新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部关于加强离穗车辆和人员管理的通告（第十四号）》规定，自2021年5月31日晚10时起，根据广州市管辖区内飞机场、铁路线、道路汽车站等站场离穗的旅客（没有异地转站旅客），需凭“身心健康码”绿码，并拥有三天内核酸检测呈阴性证明（后文通称“一码一证”）。因无法立即出示核酸检测呈阴性证明没法准时考虑的旅客可申请办理完全免费退改签。
依据广州卫健委规定，广东下属、广州属及其各个区具有核酸检测资质证书的定点医疗机构，对根据广州市管辖区内飞机场、铁路线、道路汽车站等站场离穗旅客及离穗出省的小型轿车司乘等工作人员，凭合理搭车票据、飞机票等证明原材料，给予优先选择核酸检测服务项目，并在6个钟头内汇报结果。
白云机场
为便捷接送机服务工作人员出入，候机楼通道的温度测量和“亮码”行驶对策维持不会改变。现阶段，白云机场二座候机楼入口、自助值机地区、值机柜台、安全检查安全通道等地区，均加设了明显的“考虑旅客需拥有身心健康码绿码并拥有三天内核酸检测呈阴性证明”的提示标志。
白云机场T2候机楼，已贴到有很多显著的通告通告旅客。邹卫摄
“我们在考虑厅按每三十分钟一次的频率播放视频广播节目提醒，提示众多旅客准备充分好核酸检测呈阴性证明备查簿，根据‘96158’、人力询问银行柜台等向资询旅客搞好现行政策表述，也根据手机微信、新浪微博等宣传策划方式提早开展广而告之。还报请国际航空公司根据官方网APP、订票信息等方式向旅客推送检查身心健康码‘绿码’或三天核酸检测呈阴性证明的提示。”白云机场工作员表明。
据白云机场层面表露，方案进出港时间在5月31日22:00以后的飞机航班，到时候国际航空公司将在安全检查安全通道前及其值机柜台执行对进出港旅客（没有异地转站旅客）“一码一证”检查的对策，换句话说，31日22点起，在白云机场乘飞机将在安全检查口和值机柜台2次开展“一码一证”的查验；若检查发觉身心健康码“绿码”或三天核酸检测呈阴性证明在其中之一不符合规定的，国际航空公司将为旅客申请办理完全免费退改签服务项目。
旅客在根据“一码一证”的检查后，被容许进到安全检查地区。邹卫摄
东尚新闻记者在飞机场掌握到，旅客搭乘31日22时以后的飞机航班，必须接纳身心健康码绿码和三天核酸检测呈阴性证明的检查。走访调查全过程中，有一位旅客无法提供三天内的核酸检测呈阴性证明，飞机场工作员引导其去D34车票改签飞机航班。也有一位广州白云区的群众表明，在今日上午11点收到盆友提示后，赶忙赶到医院做核酸检测，“2~3个钟头就出结果了，由于我说我夜里要赶飞机场。”
每个汽车站
东尚新闻记者从广铁集团掌握到，依据广州新式新冠病毒肺部感染疫情防控总指挥部布署规定，自2021年5月31日22时起，旅客在广东地区各汽车站（广州市、广州东、广州南、广州北、新塘南、石牌、庆盛站）进站搭车时，务必提供“身心健康码”绿码和三天内核酸检测呈阴性证明，且基础体温不高过37.3℃。
据了解，旅客在2021年5月31日22时前选购的发站或到站为广东地区各汽车站（广州市、广州东、广州南、广州北、新塘南、石牌、庆盛站）各次列车火车票，于火车票发站驾车前在12306网址（含铁路线12306手机上APP）、地铁站对话框、自助售票机申请办理退票费，均免收退票手续费，团体票不会受到驾车前两天限定。申请办理退票费时，旅客选购的铁路线乘意险一同申请办理。有关联程票可在地铁站对话框申请办理，免收退票手续费。
在广东地区各地铁站搭车的旅客，除验码温度测量外，还需给予三天内核酸检测呈阴性证明（从别的地域地铁站抵达广东地区各地铁站站内中变换乘、出不来站的旅客，不需给予核酸检测证明）。请旅客预埋充足的进站时间，提早开启并提供手机健康码和核酸检测呈阴性证明（强烈推荐应用小程序“粤省事”，点一下“粤省事”里的“粤康码”可另外表明身心健康码及核酸检测结果），便于降低进站排长队时间。
另外，请众多旅客在交通出行前立即掌握起始地及到达站的疫防现行政策，科学安排行程安排。
广州南站
今夜10点许，东尚新闻记者在广州南站见到，一楼服务厅客流量零散。据了解，今夜10点后，广州南站推送旅客总数约1000多的人。
平常客流量高峰期的一楼入站服务厅，现阶段已设绿码和核酸检查入站口。乘坐地铁站到达广州南站的旅客，可能在一楼的东北地区和大西北服务平台的2个入站口，开展“一码一证”的检查。坐落于南部二楼的东服务平台和三楼的西服务平台一样也设立查“一码一证”的进站口。对比平常入站，广州南站等因此在旅客实名验证进站前设多了一道检验口。
夜里9点30分许，广州南站东北地区实名认证口，工作员已经查询旅客的身心健康码。
09:44的广州南站一楼服务厅，宽阔，旅客稀缺。张志韬摄
广州南站一楼进站口设定有扫二维码警示牌，旅客提供“一码一证”即可进站。张志韬摄
广州南站一楼的进站口，仅有零星几个旅客。张志韬摄
广州南站工作员已经检查进站旅客的“一码一证”。张志韬摄
广州南站进站口，旅客正人脸识别登陆。
东尚新闻记者当场见到，有离穗旅客充分准备而成，也是有旅客由于缺乏核苷酸证明而被拒。旅客于小妹从深圳市乘坐地铁站前去厦门，在广州南转乘时进错转乘安全通道，一不小心出了站口，“如今工作员跟我说，要想进站，务必要核苷酸证明，”于小妹一时不知道该怎么办，她准备让亲人驾车前去接其回家了。
一样也是有选购了广州南站到佛山西站的旅客，由于入站时没有核苷酸证明，被拒绝入站。
广州火车站和广州东站
广州火车站。刘威摄
广州东站，认为老年人旅客展现其核苷酸证明。陈冲摄
广州东站进站口。陈冲摄
旅客需提供其“一码一证”才可以进站。充分考虑广州市是中风险性地域，很多旅客提早搞好核苷酸检测。陈冲摄
广州东站的最终一趟传出的火车是22:50，地铁站内人迹罕至。陈冲摄
2022年11月11日广州南站是否被封?
2022年11月11日广州南站是被封。根据查询相关信息得知广州市交通运输部门从11月11日即时起暂停广州南站汽车客运站营运服务。恢复运营时间为2022年11月13日。根据国务院联防联控机制有关部署，乘坐高铁等交通工具，需查验48小时内核酸检测阴性证明。旅客进入公共场所、乘坐公共交通工具，健康码需为绿码，请配合做好测温、出示健康码、扫场所码等工作，全程佩戴口罩。
广州南火车站的发展
历史上的广州南火车站原名黄沙火车站，1901年，广州南火车站始建，当时站名为黄沙火车站，1946年12月18日，黄沙火车站客运业务移到大沙头站后改名广州南火车站，
1949年，新中国成立后，广州南火车站除了办理货运及水陆联运外，还兼办粤汉铁路的列车编组。
1970年，南站的编组任务移到广州北火车站，该站成为了一个纯货运站。
1971年，为了提高装卸能力，市政府开始对广州南火车站进行扩建改造， 1978年后，南火车站将工作重点转移，着力提高仓储及装卸机械化能力。
2005年7月关闭。（现所指广州南火车站是位于中国广东省广州市番禺区的新广州南火车站），旧广州南火车站位于广州荔湾区黄沙大道南，西濒珠江东接市区，靠近新风港码头。
系京广线最南端。邮政编码510145。建于1901年，隶属于广州铁路（集团）公司，为特等站。不办理客运业务。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到。
关闭广州南火车站主要原因是为了配合广州市城区规划改造。广州南火车站原位于广州城郊结合部，滨临珠江。广州南火车站关闭后，尽管广州地区减少货运能力400万吨/年，但广州地区现有广州东火车站、大朗、棠溪、三眼桥、石围塘、佛山东火车站等14个铁路货运站场，货场总能力为2260万吨/年，有专用线66条，专用线总能力为4100万吨/年，广铁集团在广州市周边货场采取了扩能措施，广州地区货运能力基本可以满足货运量的增长需要。
广州南火车站关闭后1个月为过渡期(即2005年6月10日～7月9日)，在过渡期间，广州南站对到达的货物保持正常到卸业务。 1946年12月18日，黄沙火车站客运业务移到大沙头火车站后，改名广州南火车站。新中国成立后，广州南火车站除了办理货运及水陆联运外，还兼办粤汉铁路的列车编组。
1970年，编组任务移到广州北火车站，该站成为了一个纯货运站。为了提高装卸能力，1971年开始对广州南火车站进行扩建改造，1978年后重点提高仓储及装卸机械化能力。
广州南火车站总投资148亿元，将建成全国铁路四大客运中心之一，力争2008年春运前投入使用。是京广客运专线的终点站，也是广深、广珠城际快轨以及地铁、公路等衔接的综合交通中心。
预计2020年客运发送能力达到8014万人次。广州南站投入使用后时速200公里以上的列车班次都将从这里发运,预计年发送旅客数量可达到7800万人次,形成每天20万人次、远期每天30万人次的运输能力,这无疑将大大激发番禺商圈的人气。
车站大楼采用的是跟“鸟巢”一样的现代化钢结构建造，用钢量是“鸟巢”的1.7倍。新客站将是京广客运专线的终点站，也是广深、广珠城际快轨以及地铁、公路等衔接的综合交通中心。新车站将设15座站台，数量相当于老广州站的4倍，建成后将是亚洲第一大车站。预计2020年客运发送能力达到8014万人次。
总投资177亿元的广珠“城际快轨”，最高时速200公里，广州到珠海1小时内可到达。据悉，珠三角城际快轨除广—珠澳段外，还有广—深港段以及中山—虎门联络线，三者构成“A”型主骨架。
